森鸿国际物流有限公司的主营范围包括：国际小包快递、国际海空运、中欧班列、FBA头程、海外仓、中港运输以及出口报关等业务，为国际客户提供专业物流综合方案设计。我司与全球多家航空公司签订了长期友好合作协议，建立了稳定的伙伴关系，在价格体系、舱位保障、货物转运以及清关派送等方方面面为客户提供全面的保障。
除了疫情带来的红利，而中国多年以来的粗放式铺货模式，也走到一个十字路口。
一位投资人陆曦（化名）称，对于像斯达领科这类以便宜的流量优势取胜的站群公司来说，平台流量毕竟会面临衰败期，也会有层出不穷的流量公司冒出来。也要开拓一些新路径。
而过往一些不发货、商品质量参差不齐的跨境电商损害了消费者的利益，海外消费者在Facebook、谷歌这些平台上进行投诉，也使得这些平台越来越警惕。整体海外流量环境收紧，对流量投放的限制也越来越高。一些公司搭建的站群也因此遭到了大量封号的情况，导致资金冻结在支付和物流等环节。陆曦说，跨境电商平台如果出现了现金流问题，也自然会去寻找资金贴补。
而在流量这端，新的机遇期也在临近。
11月23日，全球跨境流通赋能平台泛鼎国际宣布，完成数亿元A轮融资。该轮融资由鼎晖百孚领投，惟一资本、概念资本、鸿晟基金跟投。融资资金将用于数字化海外仓和亿可富赋能电商云平台建设。
而就在10月中旬，还有两家跨境电商行业的SaaS软件服务商也接连完成了新一轮的融资。
专为出海独立站做的“Shoplazza店匠”获得了超千万美元的 B 轮融资 ，云九资本、红杉中国作为老股东继续加持，前海母基金、磐晟资产跟投。成立于2017年，“Shoplazza店匠”想做中国版的Shopify，服务中国出海电商。
另一家是为亚马逊上的跨境卖家提供数据化运营服务的“领星ERP”，获得了 7000 万人民币的 A 轮融资。由高瓴创投、顺为资本共同领投，蓝湖资本跟投。创办于2017年，领星SaaS产品已与亚马逊美国MWS团队建立了深度合作，通过API接口跟亚马逊后台对接，打造业务流程闭环。
资本为什么也看好跨境电商服务型企业？秦潇说，“对于之前不看出海品牌的投资机构来说，与其面临投不中的风险，不如投资专业化分工的服务商。而在电商品牌成熟度变高的情况下，专业化分工也很必要，投资机构选择投服务商，既能补充投品牌的能力，也能做跨界的赋能。后无论哪家跨境电商企业能跑出来，投资人都不至于落空。”
除了跨境电商服务型企业，在全球范围内，跨境电商也带动了支付解决方案提供商、在线市场解决方案提供商、自动化营销服务商，以及对消费者行为数据分析来帮助电商公司做精准营销的各类SaaS企业。