森鸿国际物流有限公司创建于2005年，总部位于深圳宝安区，在广州和东莞分别设立了分公司，森鸿国际是以跨境电商COD。零担货物运输、物流方案策划为主，集仓储配送、货运代理为一体的大型综合物流企业。，经营网络覆盖台湾，香港，越南，印尼，泰国，马来西亚，新加坡，菲律宾和美国邮政小包国际专线。时为国家AAAA级物流企业、全国先进物流企业、交通运输部重点联系物流企业、广东省示范物流企业。

公司以“发展集约经济，建设现代物流”为企业主题，积极推进现代物流体系建设，不断探索精益物流之路。2010年，在广东省同行中率先通过ISO9001：2000质量管理体系认证；同年，又开发第二套信息技术运营管理系统（ERP）；2010年，建立并推广全国统一热线，系列举措为对接物联网，实现智能化管理奠定坚实基础，为保持平稳较快发展提供强大的发展后劲。

公司以“安全便捷、快速准点、热情礼貌、诚实守信”为服务标准，恪守“十项服务承诺”，着力打造服务品牌，以优质服务赢得客户满意和业界好评。公司实施企业文化发展战略，以“客户至上，服务社会”为企业宗旨，促进物质文明、精神文明和政治文明协调发展。森鸿国际物流将一如既往地以其强大的实力和良好的信誉，弘扬“飞马”精神，竭诚为广大客户提供专业化、标准化、个性化的现代物流服务，与所有合作伙伴携手共进，为推进物流业跨越发展，作出民营企业应有的贡献。

跨境物流基础设施严重短缺

对于今年的跨境电商物流需求的火爆形势，曹光深有感触。受疫情影响，全球干线运力短缺、海外末端瘫痪、海外仓供不应求，供应链处于半瘫痪状态，特别是“双11”及黑五狂欢期间，电商商家打折促销，全球海内外订单集中爆发，跨境物流产能不足以及基础设施严重短缺的短板进一步凸显。

曹光介绍，出口外贸以及跨境电商的增长，特别是疫情期间家居以及室内健身器材等大件品类销量的提升，带动了海运出货的迅猛增长。大量装满货物的集装箱到达海外目的港之后，堆积在码头找不到拖车和仓库，集装箱空箱一箱难求。

据不完全统计，截至2020年12月份，从我国到美国航线的一个海运标准集装箱的运费价格已经突破了5000美金，这个价格和往年同期相比至少高出了3倍以上。天价运费、仓位短缺、运力不足、出货困难，大量的跨境电商卖家为物流所困。

空海运运力短缺，中欧班列也是异常繁忙。截至2020年11月5日，中欧班列今年开行数量达10,180列，运送集装箱92.7万标箱，同比增长54%。中欧班列甚至出现了现场摇号订舱的场景，火爆程度一点都不亚于买楼排队抽签。

近期，受到冬季恶劣天气的影响以及边境口岸疫情防控的需要，新疆阿拉山口、霍尔果斯等口岸都出现了严重的班列拥堵现象。同样作为疫情期间成长起来的中欧卡航路线，鉴于边境口岸严重拥堵的实际现状，当时也基本上已经处于半瘫痪状态的边缘。

海外仓更是资源极度紧张，受到亚马逊等电商平台限制入仓的政策影响，跨境电商卖家对于第三方海外仓的需求呈几何倍数增加，目前已经有大量从我国始发到达欧美的货柜堆积在码头，找不到仓库可以拆柜以及分拨中转和短期存储操作。