森鸿国际物流有限公司于2010年在深圳成立。公司拥有超过300名员工其中60%以上的员工在物流领域拥有至少10年以上行业专业经验，分别负责空运、海运、内陆车运、物流配送、以及仓库储存等相关业务。拥有经国家商务部批准的一级国际货运代理牌照，并取得无船承运业务经营资格。凭其强大的服务网络分别在东南亚各主要航空，航海口岸建立了自己的网络机构。

森鸿国际物流在东莞和广州成立了分公司，丰富了系统的运作和经营范围，并凭借着的专业服务能力不断拓展海外业务，海外分支机构遍布：台湾、香港、印尼、泰国、越南以及东南亚等其他国家，并在这些地区赢得了良好的声誉和口碑。

森鸿国际物流除了提供可竞争性的费用和可信赖的专业服务为标准之外，对贵重物品和紧急货运亦提供了优质的空运及海运服务，同时凭借其国外庞大的代理网络也巩固了在台湾和东南亚其它主要航空港/航海港的服务地位，公司宗旨是为其尊敬的客户和代理提供量身定制配套完善的专业物流服务。

Shopee印尼也在YouTube上发布的关于ShopeeFood的宣传视频，曲调保留了Shopee此前一贯的风格：

看来，Shopee目前已经很系统地在对外卖骑手进行招募和培训了。谷歌安卓商店上ShopeeFood的骑手app也已经有十万多下载和6000多个评论了。

之前在社交媒体上，ShopeeFood也宣布为骑手设置了每天高5万印尼盾（约合25元人民币）的奖励，前提是骑手能够保持履约的效率和用户的好评：

在今年初1月在雅加达招募骑手的公告中，ShopeeFood说明注册需要提供身份证、驾照、银行存折、无犯罪证明等相关证件：

想必也吸引了原本是Grab和Gojek的诸多骑手， 也难怪经常可以看到橙衣绿帽了：

前景如何

根据墨腾近期发布的东南亚外卖平台报告，东南亚外卖市场2020年GMV达到119亿美元，而印尼则是其中大的一块-37亿美元。雅加达作为人口集中、消费力较高、互联网渗透率高的地区，一直以来都是出行、外卖等行业烧钱的重点战场之一。

印尼外卖市场已经被两个绿帽子外卖玩家统治很久了 - 不过过程中此消彼长，GrabFood 2018年从零起家，已经在过去两年把GoJek的市场份额从超过九成挤压到不到一半了。

Shopee其实并非外卖领域的新手玩家，早在2015年冬海集团通过对越南外卖平台Now（之前叫Foody）的投资进入越南外卖市场，根据墨腾的数据，Now去年在越南的市场份额第一，稍微领先Grab。