森鸿国际物流有限公司是一家以提供国际空运、跨境电商COD物流的公司，以香港深圳广州机场为依托，集运输、报关、仓储、配送为一体的全方位国际化物流服务企业。为国内外厂商、电商企业、生产企业、贸易公司以及有需求的同行物流企业提供多种国际空运价格体系及渠道的参考,量身定制各类国际空运价格解决方案，灵活操作， 推荐网络，设计更合适的运输方式、选择更安全、效率更高的网络，提供更快捷、方便的货物跟踪平台，在充分满足客户速递需求的同时竭诚为客户提供增值服务。森鸿国际物流有限公司拥有一支精力充沛、业务娴熟、经验丰富的服务团队，对国际物流行业具有研究，掌握国际货代的前沿动向。这个团队始终以服务客户为中心指导，不断适应物流市场发展的要求，积极满足客户差异化需求。森鸿国际物流一直秉承专业、诚信、安全、快捷的服务宗旨，立志成为深圳国际空运进出口服务品牌，坚持进步、不断完善，为客户提供更加优质的现代化国际物流服务。

跨境电商使外贸环节进一步去中介化，充分发挥中国制造的优势，但大部分玩家也于赚采销差价。但长期看，市场集中度低，商品同质化严重，赚差价的模式在价格战的竞争压力下很难形成良性循环。

安克创新则为行业趟出一条突围之路。无论安克创新还是Shein，突出的一点是品牌化，都属于垂直精品电商，区别在于前者是入驻第三方平台，后者是独立站。

而与它们相对应的是，泛品铺货模式，如天泽信息收购的有棵树、兰亭集势等。

垂直精品模式是通过对若干细分品类产品的持续升级迭代，激发特定圈层消费者购买欲望。比如安克创新，长期专注充电器和移动电源细分领域，打造核心品牌“Anker”，近年来也开始孵化智能音箱的子品牌“Soundcore”、智能家居的“eufy”等。

泛品铺货模式则注重拓展SKU、增加长尾商品，满足不同消费者的多样需求。以有棵树为例，2019年，有棵树共有3873家店铺，商品数量逾40万件，涵盖电子产品、航模配件、家居、体育用品等多个品类。

两者大的区别在于，一个注重产品研发创新与品牌塑造，一个强调供应链的整合和周转能力。

创新意味着需要投入研发费用，跨境电商公司基本很少重视创新，核心在于这个行业太苦逼了。

常见的服装鞋帽、消费电子、家居用品等品类，毛利率基本在50%左右。乍一看还可以，但亚马逊等电商平台费用、销售推广费用等基本占到30%左右，再刨除管理、财务费用，跨境电商公司的净利率基本不足10%。