森鸿国际物流有限公司成立于2006年，总部位于深圳宝安区。专业从事危跨境电商小包空运、海运、托运服务。公司下、操作部、海外部、客服部，同时覆盖订舱、拖车、报关、海事申报、报检以及代理出口退税等业务。公司拥有专业的IMO:Class2--IMO: Class9操作团队,在华南占有较高的市场份额。随着业务的不断提升，已经在华东、华中地区设立分公司，服务覆盖深圳、香港、珠三角、华中、华北各大城市及港口。国际代理网络遍及台湾，香港，东南亚地区。现已与国内外多家知名品牌客户建立了长期共存的合作关系，每年的跨境电商小包运输量从起步时期的一天1000票已经提升到每天2W票以上的运输规模。

公司拥有国家交通部核发的无船承运人（NVOCC)证书，同时也是国际货代危险品联盟（ WCA)成员，与台湾，香港，印尼，东南亚等船公司有着长期的合作，在跨境电商领域有着的价格优势。凭借丰富的经验、专业的知识、系统的管理以及优质的服务，森鸿国际物流在跨境电商运输领域有着不可忽视的地位。

墨子曰：诚信者，天下之结也。在物流行业快速发展的大背景下，森鸿国际秉承“客户需求不止，我们服务无限”的经营理念，不断贴近客户需求，结合领先的技术和强大的资源整合能力，为客户设计个性化的物流解决方案，让客户享受便捷、高效、优质的一站式物流体验，在国内乃至全球货运界享有良好的口碑和信誉。森鸿国际有能力正确的引导客户做出有效的货物配给，为客户统筹安排最低成本的物流解决方案。

为客户创造最大的利益和价值是森鸿国际不变的宗旨；为客户提供安全、精准、快捷、超值的个性化物流解决方案，是森鸿国际的承诺。

出海如何选品类和市场？欧美电商的生态跟国内不太一样，国内的淘宝、京东、拼多多三家基本占据了整个电商份额的80%，用户和流量都在平台手里面。但是海外的流量相对分散，尽管亚马逊已经做到最大，但它在美国欧美也就是30%左右的市场占有率。 中国PC互联网的阶段比较短，很短时间就过渡到了移动互联网阶段。在移动互联网阶段，大家以APP作为流量的一个入口。但是在欧美那边， PC互联网的时间很长，所以导致欧美的消费者对 PC端的 web（网页网站）接受程度是比较高的，已经形成了习惯，这就是说欧美人民愿意在网站上面去消费。在国内，我们不管要买什么东西，基本都是会跑到天猫、京东、拼多多上面去，但放欧美来看，亚马逊可能有些品类它是有优势的，但有些品类大家还是愿意在独立网站或者APP上买。

从品类上来看，现在欧美主要有两个渠道：一类是以亚马逊为代表的电商平台；另外一类就是自建站，尤其是Shopify做起来以后，大家建站的成本就低了很多。具体下来就是哪些品类适合在第三方平台（亚马逊）上买，哪些品类适合自建站？ 像3C这样的标品，比如手机、充电器、耳机等，用户会去亚马逊或者淘宝上搜索，进行比价，这类商品是比较适合在亚马逊上去销售的。另外一类就是非标品，或者与时尚属性相关的，像服装、鞋、包、家具家居的产品，是比较适合自建网站去销售的。因为款式不一样，你是很难去比价的。 从市场量来说的话，欧美的数量是最多的，但是前几年因为竞争特别激烈，所以越来越多的中国商家开始去做一些新市场。新兴的市场里面主要分这么几块，一个是东南亚，因为东南亚也是人多，消费习惯跟中国比较类似，他们也是处在一个电商渗透率快速增长的阶段；另一个是中东、拉美和非洲等。总的来说，市场主要集中在欧美和发展中国家，欧美总量比较大，但是竞争很激烈；发展中国家起步比较晚，但增长很快。 这些市场基本上还是以B2C为主，比如说在欧美，商家就跟着亚马逊在它的平台上开店；东南亚有Shopee和Lazada这样的平台企业。SheIn和Anker：模式不同，本质一样巨头布局跨境电商，优势主要还是在流量方面。它平台上面已经聚集了上亿的当地消费者，后面再陈列展示中国商家的商品，销售出去的效果是很明显的。