森鸿国际物流有限公司，主要经营国际快递，跨境电商COD，空运，海运，报关，拖车，仓储服务。

主要业务范围：

国际快递：代理DHL，FedEx，Ups，Aramex，TNT等国际快递运输货物到全世界各地。

国际空运：代理EK，TK，CX，EY，BA等国际航空公司，运输电子烟，烟油敏感货等货物东南亚大部分国家空运门到门服务及中国机场到全世界各大机场服务。

国际海运：-代理APL，EMC，MSC，MSK，HMM等船公司FOB服务及CIF服务到全世界各地港口。海运整柜，拼柜散货，仓库，拖车，报关等一条龙出口服务。海运门到门服务，如台湾，香港，东南亚等国家海运散货门到门服务

国际专线：台湾，香港，越南，泰国，印尼，菲律宾，马来西亚，新加坡，国际邮政小包等双清包税专线。公司支持包税双清专线每天出货！时效快至48小时！

为什么要介绍O2O和新零售这两个内容，因为独立站可以完美的结合这两块内容搭建自己的私域流量生态圈，不仅仅可以在跨境电商局面中扮演重要角色，也可以在品牌推广、供应链上下游之间的进销存发挥作用。

物流，无论是在传统零售业生态构架内还是在"新零售"生态体系中，都是不可或缺的关键组成部分，在各交易主体的购、存、销等业务活动中承担着商品存储与流转的重要职能。从消费者角度看，物流的好坏在很大程度上直接影响着消费者的购物体验和购物决策，京东能够从初与当当、亚马逊的电商混战中脱颖而出，在很大程度上就得益于其自我搭建的全国智能化物流系统和规模庞大的仓储中心。从企业角度看，新零售商业模式要求的线上线下一体化必须有高效、智能、、协同、环保的智慧化物流解决方案作为支撑，从而达到提高商品配送效率、降低运营成本以及减少甚至消灭库存的理想状态。搭建公开透明、精准可溯、信息共享、标准统一的物流平台对于零售各渠道之间形成经营合力将至关重要。在以价值消费为主的"新零售"时代，线上线下相互交融，消费者在线下店面体验，在线上平台下单，所购买的商品将依托智慧物流体系完成快速精准送达，整个购物过程的各个环节实现无缝衔接。因此，依托于大数据、物联网、人工智能、高精度地图定位等新兴技术的智慧化物流将在上述"新零售"商业场景中扮演着极为关键的角色。

我们回归到独立站上来，独立站的物流选择可以多样性，传统的线上先款后货独立站可以完成（提交订单~付款~发货~收款~交易完成）；或者是大部分电商平台做不到的先货后款（下订单~发货~收款~交易完成），甚至是期货（下订单~分批发货或者虚拟产品分时定时发货~收款~交易完成））完全可以在独立站上实现。

传统意义上的先款后货小付哥不赘述，绝大多数的电商交易都是采用这个模式。先货后款一般比较常见的就体现在供应链的上下游，下级采购商通过线上下单采购，上级供应商发货，定期结货款，即我们常理解的线下的生意平移到线上。举个例子，国内的杨国福麻辣烫的模式，加盟店通过线上采购食材，总部仓库就近分配食材供给，加盟店按月结款。我们的独立站可实现品牌方或者供应商统一管理，开设子账号逐级分层，实现交易的规范化数据化以及统一化。因为独立站是我们自己的平台，和用户之间达到足够的相互信任之后即可实现先货后款。

达到一定标准后就可以通过我们的独立站实现新零售或者O2O，跨境电商也不例外。网站只是一个展示平台，或者是交易工具，产品可以在我们的线下体验店、线下门店自主提货。这个方式的优点就是消费升级后带来打消用户对网站的信任疑虑，产品质量疑虑，交易安全疑虑等，线下体验反馈到线上转化，也给商家在单笔订单的成本上节约一个物流费用。缺点就是依赖品牌的知名度，依赖固定的交易场所以及前期加盟店或者是线下门店开设的大量投入。